2016/06/28

Schwinn部:キャリパー取り付け例

フロントブレーキの無いスティングレイ用のキャリパーブレーキアダプターブラケットを使用し、先日加工したダイアコンペMX890をインストールした画像です。ブレーキケーブルはワインマンのデッドストックでシュウィンで当時純正採用されていた物。ライトグレーが正解です。





2016/06/27

Show Class #30

ショウクラスマガジン#30 入荷しました


CYCLE TRASH

2016/06/22

Fly Wheels #42

フライウィールズマガジン #42
6月27日発売
Fly Wheels magazine #42
 you can pre order your copy HERE  
ship worldwide via Registered economy air mail.

17周年セール 〜 6月30日


 6月12日よりスタートした17周年記念セール、30日までほとんどの商品を15%ディスカウント中です。
店頭価格及び、オンラインショップの価格表示は通常価格のままとなっております。
店頭ではお会計時に割引いたします。
 

ネットでご注文頂く場合は、チェックアウト画面でクーポンの欄(画像のピンクの矢印の部分です)にクーポンコード    

SEXY17 

を必ずご入力下さい。

未入力のままですと割引になりませんのでご注意ください。

www.cycletrash.net/




一部対象外の商品*が御座いますが、現在オンラインショップに載っているほとんどの商品がディスカウントの対象となります。

*下記は対象外となります
 

*リルジョーズレジェンダリーレザースのレザー及びデニムベスト(グローブのみセール対象)
*店頭販売しているシュウィン他のパーツ他関連アイテム
*ファクトリ−JACOのハンドメイドレザーアイテム
*ローラー、リッパー、チョッパージャーナル、サイクルヘッズ、フライウィールズ等の和書)

Lil Joe's







リルジョーズレジェンダリーレザースのレザー&デニムベスト、グローブ再入荷しました。どちらも襟は重ね着した時に首周りがもたつかない1インチカラー、裏地 はブラックのみ。
昨今、様々なブランドからレザーやデニム素材のベストが出ていますが、それらに比べるとこのリルジョー、主張の無さでは群を抜いているような気がしますね。でも、始めからファッションやトレンド(笑)等とは全く無縁の男前。10年後、20年後も変わらず手放せない相棒として着続けられる、 そんなベストに無駄な装飾は必要ありません。 そして、パーフェクトレザーグローブも欠品サイズが再入荷しております。ブランドロゴや柄等、無駄な装飾は一切無い、男前で大人なグローブです。
*既にご予約頂いていた分がございましたので実際に店頭に並ぶのはほんの少しです。売り違いの際はご容赦下さいませ

*ベストはセール対象外のため、 ご注文時プロモコードは入力されませんようお願い致します
 (グローブのみセール対象です)

cycletrash@gmail.com
    
CYCLE TRASH

2016/06/20

6月21日(火)は休業いたします



みなさま,いつも有り難う御座います。
6月21日(火)は休業させて頂きます。

宜しくお願い致します。

CYCLE TRASH

2016/06/17

RED RABBIT Posi-Swazi lapel pins





レッドラビットトレイディングCo(アリゾナ,U.S.A.)のグッドラックピンバッヂが再入荷いたしました。
古来からグッドラックのシンボルであるワーリングログ/スワスティカがモチーフ。昨今はPosi-Swaziと呼ばれ 決してネガティブなイメージのものでは無く、本来の意味である"幸運"のシンボルです
 
ブラックベースの金属製です

既存のニッケル仕上げのクラッチの他にアメリカ製のブラス製クラッチをスペアとしてお付け致します。



CYCLE TRASH


2016/06/16

17th anniversary SALE

一部除外品を除き15%オフ

2016/06/14

2016/06/13

Schwinn部:ベンディックス2速ハブ

 Schwinn部メンバー O氏の1966スティングレイスーパーデラックスをベースにカスタムした車輛に、ベンディックスの2速/オーバードライブハブ(通称ブルーバンド)を組んで行きます。 
ベンディックスのオートマチック2速ハブは3種類有り、ハブシェルに入る3本溝の色で判断出来ます。レッドはブレーキシューを使用しておらず、スティングレイには採用されていません。
このブルーはオーバードライブで、通常の1速ハブと同じギア比1:1からハイスピードに変速。36Tのラッキー7と共に使用されました。イエローはアンダードライブ。1速コースターのギア比1:1からスロースピードに変速。スプロケットは1969年以降採用された46Tと共に使用されました。ハブのスプロケットの歯数はそれぞれ決まっていてシングルシピードのコースターハブのように歯数変更出来ませんので、モデル年式によりチョイスは決まって来ます。
 2速ハブはこの専用ツールが有ると作業が捗ります
分解整備組み立てには上記のマニュアルを参考にしました。以前も紹介したGlenns Complete Bicycle Manual
 が役に立ちますが、最近出版されたMAKE YOUR SCHWINN KRATE RIDE GREATは、シュウィンクレイトやスティングレイに特化しており、写真も見易く、素人が見落としがちなところまで説明してあります。当然英語です。


MAKE YOUR...の方が写真が大きく、字も大きいので見易く簡潔です
 今回Glenn'sマニュアルでは発見出来なかった情報も掲載。上記はインデックススプリングと言う物で、外に向いている3本の爪の先端の摩耗がシフトしない原因である事が判明。この部品は今でもNOSで入手可能ですが、もの凄く高いので、まずは既存のスプリングを調整して再利用しました。

 動きは上々で、ちゃんと変速します。しなくなったらインデックススプリングが原因なので、次回からは簡単に整備出来そうです