Schwinn部：12年

2004年9月、カリフォルニアのミゲル先輩からこのフレームを譲り受けてから12年

 ホワイトウォールの復刻タイヤも、ハイパーフォーマンスのピートが作るディープタフトシートも容易に入手出来た頃でした

 

フロントブレーキ問題のため、最近まで付けていた'66スーパーデラックススプリンガーフォークを外し、法律上必要なライト以外のアクセサリーパーツを付けていないのでとても地味ですが、これで十分だと思っています。

schwinn部：寄り合い

MUCHAS
山形市香澄町3丁目5-18

Schwinn部：Sky Blue三昧

Schwinn部：Yakitori Run 2nd

やきとり大黒屋  
山形県山形市松見町13-2  
023-624-2224   
16:00～20:00 
第1, 3, 5日曜定休

鉄の魔術師

最近かなりのハンドル迷子で、旅行前に間に合わせに付けた８インチエイプがどうも気に入らず違うのを探していたのですが、しばらく乗っていたら、ポジションがそう悪くない。ただ、ライザーを４インチにしたので幅の広さが目立ってしまう。と言う事で山形の鉄の魔術師ことMr.Tに幅詰めをお願いしました。

店から近いのでスティングレイのハンドルにハンドルを括り付け出発

 

途中、山形旧県庁(現 文翔館)で撮影

 

到着

 

 

 

 

完成

ネジ2本

インチキだったシュウィンスプリンガーフォークのヨークボルトを交換しました。

数年前なら数百円だったこのSボルト＆ナット、Ebay等では今やペアで30ドル以上で売ってたりします。ビンテージは勿論ですが、クレイトを含むスティングレイ復刻シリーズの生産が終わってからタイヤ他復刻系のパーツが値上がりしています。今回入手の復刻Sボルト、そこそこ納得いく値段で買えたのでまあよしとします。「ネジ１本まで徹底的にオリジナルにこだわるタイプ」では有りませんが、インチキなままはイヤなので復刻で十分です。リアレッグやトラスロッドに比べて綺麗すぎるスプリングヨークがたぶんオリジナルではないような気がしてますが、これもその内良い出会いが有るでしょう....。

my 67 dx

birthday bike

 


Schwinn Sting-Ray Deluxe Overdrive.
frame serial #FCxxxx= June 1967, my birthday bike!

スティングレイデラックスの特徴である前後フェンダーは外して、本来はSchwinn Tublar S-7＋Westwind Tireと言うリアより細目のタイヤが付くフロントホイールは、リアと同じ幅のチープな 20" x 2,125" rimに変更、リアと同じSchwinn Knobbyを付けています。ブラックウォールの方が良かったのですが、手元にホワイトウォーリしかなかったので、ま、とりあえず...。
ハンドルバーは1967モデル専用のファストバックバーではなく、ワイドな1964年純正をリクローム。
シートはHyper-FormanceのPeteが作っているデラックス用ディープタフトですが、シートパンはパウダーコートしたSchwinn純正を使用している本格派。