1971年10月製造(モデル年式1972年型)スティングレイファストバックです。
シングルスピードコースターのファストバックは出て来る事が稀です。
シートは90年代にリプロダクトされたシュウィン純正ですが、劣化が有り、またリフレクターも付いていません。その他は全て年式マッチした部品です。
タイヤもオリジナルでクラック有りますがまだ走行可能です(交換をオススメは致しますが...)
SOLD
2015/09/18
Schwinn部：'71 fastback - SOLD
1971年10月製造(モデル年式1972年型)スティングレイファストバックです。
シングルスピードコースターのファストバックは出て来る事が稀です。
シートは90年代にリプロダクトされたシュウィン純正ですが、劣化が有り、またリフレクターも付いていません。その他は全て年式マッチした部品です。
タイヤもオリジナルでクラック有りますがまだ走行可能です(交換をオススメは致しますが...)
SOLD
2015/09/17
dating your Sting-Ray
ビンテージのスティングレイの年式早見表第2弾
シュウィンのシリアルナンバーは製造した年/月がわかります。
ナンバーは左アクスルプレートか、70〜71年以降モデルならヘッドバッヂ左下に有ります。
頭に付くアルファベット2文字の意味は、１文字目が月、２文字目が年。
AC....なら1967年(C) 1月(A)、JM...なら1976年(M) 9月(J)と言う感じです。
＊但し復刻スティングレイはこれに当てはまりません。
1998年頃にリリースされた復刻シリーズのシリアルナンバーは頭のアルファベットが３文字。例えばJAK, GAK, HAK 等です。
2000年代の復刻ではアルファベットが2文字になっているので、ヤフオク等で知識の無いセラーが輸入販売する車輛の説明がビンテージを思わせる内容である事が度々有ります。
実際に知人が所有する2000年代中期移行の復刻シリアルはTM...、AT...で、まずTMのTは上記チャートに当てはまりません。2文字目のMだけ当てはめると1976年となります。
またAT...は A(1月) T(1983年)と、いかにもそれらしい年式に当てはまり勘違いしやすいところです。ただその年式には無いカラーだったり，綺麗過ぎるコンディション等で判断は難しくなく、また鍍金パーツがやたら錆びている等も高年式復刻の特徴。これは鍍金の質が悪いからです。同じ条件でほったらかしても何十年も前の鍍金パーツより、高年式の鍍金の方が錆びやすいはずです。
あとはフレームのネック付近の形状もチェックのポイント。
2015/09/16
2015/09/15
2015/09/14
2015/09/12
2015/09/10
Schwinn部：'68 Apple Krate
さて、スプリンガーフォークを持つ車輛のウィークポイントとして、ハンドルをフルロックした際フォークストラット(リアレッグ)がフレームのネック付近に ブチ当り、ペイントが剥がれてしまう事です。ま、これが当たり前の仕様なので気にならない方はそのままで良いのですが。ハンドル切る度にコツンコツンとフ レームに当たるのは気持悪い。調べてみるとスプリンガーバンパーなる部品がファントムや戦前モデル用として販売されているようです。
そこで、コンディションの悪いグリップからティアドロップのロゴ部分を切り出し、バンパーを作ってしまいます。
